mfc a écrit.............. devrais je croire que personne ne change jamais les dites vis?
........... qui d'ailleurs n'ont jamais été des vis :gene2: . On les appelle aussi des grains, allez donc savoir pourquoi :modo: . Ce sont 2 pièces de tôle emboutie, dont l'une porte un ressort plat et un patin qui frotte sur les cames d'extrémité de l'axe d'allumeur. Ces 2 pièces supportent chacune une pastille métallique soudée, recouverte de platine. D'où l'appellation commune de "vis platinée" et non pas "patinée" ..... :rougefaché:
La caractéristique du platine est de résister à l'usure électrique produit par l'étincelle, inévitable à la fermeture des contacts. Le courant d'extra -rupture, produit à ce moment-là, est en grande partie absorbé par le condensateur.
Quand on change les vis platinées,
il est très fortement conseillé de changer en même temps le condensateur, pièce souvent oubliée, pas toujours très fiable, et pourtant totalement indispensable !
Quant au choix des vis platinées, elles vont avec la marque et le modèle de l'allumeur concerné. Si on n'est pas trop sûr, il suffit d'apporter ses anciens contacts pour les comparer avec les neufs. Il est ainsi certain qu'ils se monteront en lieu et place .........
