AC4 torpédo
AC4 torpédo
Je recherche une dynamo, état indifférent.
Michel-69
Bonjour,
je recherche aussi , uniquement la "carcasse" exterieur d'une dynamo avec les 2 goujons de fixation,
meme sans flasques ni rotor.
Pourquoi ? vous allez me dire !!
J'ai passé la Torpedo en 12 v avec un regulateur.
Je fais testé au banc l'ensemble, ainsi que la bobine.
Je vais faire de meme avec la Familiale.
merci :thumleft:
utilisateur-supprime
Salut je vais regarder si j'ai une carcasse qui ressemble
Denis
Dav45
Quel est l'utilité d'un passage en 12V ? Le 6V marche très bien !
kiki
Bonjour,
Peut-être que le 6 volts marche très bien, je verrai cela à l'usage,sauf qu'une batterie 6 volts vaut environ 4 fois celle d'une 12 !!! :suspect: (on se demande d'ailleurs pourquoi) pour en définitive avoir moins de "pêche" qu'une 12 volts... il y a d'autres avantages au 12 volts que je ne citerai pas ici, sinon pourquoi aurait-on préféré le 12 volts ??? :scratch: :scratch:
schum22
[quote="kiki"]Bonjour,
Peut-être que le 6 volts marche très bien, je verrai cela à l'usage,sauf qu'une batterie 6 volts vaut environ 4 fois celle d'une 12 !!! :suspect: (on se demande d'ailleurs pourquoi) pour en définitive avoir moins de "pêche" qu'une 12 volts... il y a d'autres avantages au 12 volts que je ne citerai pas ici, sinon pourquoi aurait-on préféré le 12 volts ??? :scratch: :scratch: [/quote]
Autant prendre alors une DS19 modèle 1961 : elle aura le 12v d'origine!
Malabar
Si vraiment tu veux du courant, tu peux aussi passer à l'alternateur 6V, ce qui aura l'avantage de ne pas modifier ton circuit électrique.
Il y a une boite qui fait ça pour les collectionneurs :
http://www.cerda44.fr/pages/flat_tab_long_index.html
Je sais qu'il y en à d'autres mais je n'ai plus le nom en tête.
Perso, le 6V avec dynamo ne m'a jamais posé problème sur une voiture en bon état.
Si le problème vient du démarrage après une immobilisation, prend plutôt une maintient de charge, comme ça ta batterie 6v sera toujours au top.
A+
Malabar.
utilisateur-supprime
[quote="kiki"]Bonjour,
Peut-être que le 6 volts marche très bien, je verrai cela à l'usage,sauf qu'une batterie 6 volts vaut environ 4 fois celle d'une 12 !!! :suspect: (on se demande d'ailleurs pourquoi) pour en définitive avoir moins de "pêche" qu'une 12 volts... il y a d'autres avantages au 12 volts que je ne citerai pas ici, sinon pourquoi aurait-on préféré le 12 volts ??? :scratch: :scratch: [/quote]
on trouve des batteries 6v à 120 euro environ.
je n'ai pas le souvenir de payer des 12v à 30 euro !
baptiste
AC4 torpédo a écritJe recherche une dynamo, état indifférent.
bonsoir,j'ai celui là.il est vraiement bloqué,mais il est gratos :)
si ça peut te depanner ,un petit MP est c'est parti :salut:
kiki
J'ai bien dit je verrai à l'usage ne nous fâchons pas, difficile parfois d'émettre une opinion... Pour le prix Vince a raison j'ai peut-être exagéré,toutefois je me rappelle qu'à capacité et qualité égale celle en 6 volts valait plus du double chez le même fournisseur et presque 3 fois par rapport à un produit supermarché (garantie 2 ans) ,sauf qu'en supermarché le 6 volts il savent même pas que ça existe :no
utilisateur-supprime
[quote="kiki"]J'ai bien dit je verrai à l'usage ne nous fâchons pas, difficile parfois d'émettre une opinion... Pour le prix Vince a raison j'ai peut-être exagéré,toutefois je me rappelle qu'à capacité et qualité égale celle en 6 volts valait plus du double chez le même fournisseur et presque 3 fois par rapport à un produit supermarché (garantie 2 ans) ,sauf qu'en supermarché le 6 volts il savent même pas que ça existe :no [/quote]
tu es peut être marseillais :DD :DD :DD
kiki
J' aimerais bien mais je n'ai pas que ce défaut, je suis aussi très têtu voire obstiné ça c'est mon coté Breton, il parait que je suis aussi un peu Auvergnat, je ne sais plus ce qu'ils ont comme défaut ceux là....: :affraid:
baptiste
baptiste a écrit[quote="AC4 torpédo"]Je recherche une dynamo, état indifférent.
bonsoir,j'ai celui là.il est vraiement bloqué,mais il est gratos :)
si ça peut te depanner ,un petit MP est c'est parti :salut: [/quote]
c'est AC4 TORPEDO ou MICHEL 69 qui recherche une dynamo :scratch: :scratch:
AC4 torpédo
:cheers:
baptiste
petite question :scratch: le fait de passer en 12V ne pose pas de problème pour le demareur? ça ne risque pas de le bousiller a la longue ?
kiki
Pas de problème pour le démarreur,il encaisse bien comme il tourne beaucoup plus vite il est de fait sollicité moins longtemps logique,j'en connais qui font ainsi depuis des années sans problème et qui ne feraient plus marche arrière! A part la bobine les ampoules bien sûr et une modif à ajouter pour l'ampèremètre je crois que c'est tout ce qu'il y a à faire; pour le klaxon je ne sais pas ,mais c'est pas vraiment un problème en 12 volts il y en a partout :mrgreen:
Berjac
Oui bien sûr ,il y a des AVERTISSEURS (c'est le nom exact ) en 6 volts et en 12 volts
C4 C6 & C°
Michel55
Bonjour,
Après le passage en 12v, reste à mettre un moteur plus performant et...
Quel est le plaisir de restaurer une voiture ancienne si on ne respecte pas l'origine ?
C'est vous qui voyez...
kiki
Je comprends ce que tu veux dire Michel, je re-répète: j'ai bien dit que je verrai à l'usage et je n'en suis pas encore à rouler, je viens juste de finir tout ce qui est mécanique y compris la peinture ect , je commence demain le remontage...Pour la carrosserie à par le sablage et l'époxy c'est au point mort ,je parle même pas de la sellerie! :sleep:
Simplement j'entends très souvent dire que le 6 volts est souvent limite pour rouler la nuit surtout dans les cotes, du coup l'ensemble de la signalisation est faiblard,pas moyen non plus d'installer discrètement un warning en cas de panne ect,donc tous ces problèmes sont liés uniquement par des soucis de sécurité. A part cela la C4 me convient telle qu'elle est pas question de modifier aucunement la partie mécanique ni carrosserie sinon effectivement à quoi bon restaurer une ancienne, pour moi comme pour beaucoup d'entre nous, tous leurs soit disant défauts par rapport aux "modernes" font justement partie de leur charme; peut-être ferai je quelques incartades avec les couleurs et la finition de la sellerie on verra bien, mais pour l'essentiel elle gardera son âme!!certains vont peut-être encore me dire de m'acheter une DS avec des freins à disques ou une C4 MODERNE avec des airbags peut importe, ou dommage, car ce genre de réflexion ne permet pas d'échanger des points de vues parfois différents ce qui est un peu le but d'un Forum de discussion; Berjac m'a repris très justement à propos des avertisseurs...voilà qui est constructif .... :mrgreen: même si je sais qu'il ne partage pas du tout mes idées sur le passage en 12 volts :no
