utilisateur-supprime
Salut a tous !
J'ai remarqué que mon C4 perd de l'eau lorque j'ai roulé avec , une fois a l'arrêt.
Il perd de l'eau par le trop plein du radiateur.
Il faut que j'ouvre le bouchon pour laisser echapper la pression et alors il fuit plus.
C'est bizarre non ??
Ca vient de quoi ...joint de culasse ??,
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utilisateur-supprime
je veux pas t'effrayer Titi mais au premier abord ca a tout l'air d'être un joint de culasse malheureusement :thumbdown:
j'espére pour toi que c'est autre chose!
tiens nous au courant
chris
bonjour ,tu peux essayer moteur froid enlever le bouchon de radiateur et tourner à la manivelle pour voir s'il y a des bulles si c' est le cas confirmation c'est bien le joint de culasse a+ chris
utilisateur-supprime
Merci Chris pour le conseil , je vais essayer et je vous tiens au courant.
gérald
Bonjour a tous
Pas de panique, ton C4 n'a pas de vase d'expension comme les vehicules modernes. et donc l'eau s'echappe par un tuyau qui remonte dans le radiateur au nivau du bouchon.
En plus comme il fait tres chaud actuellement ca aide.
Je suis actuellement en vacances et j'ai des problemes pour allez sur le net...
Bonne soirée
Gérald
JohnDoe1
Bonjour
Je confirme le niveau se stabilise au bout d un moment mais on en perd un peu au freinage aussi donc avant de partir verifier le niveau.
utilisateur-supprime
Bon , apres essai, je confirme qu'il n'y a pas de bulle d'air qui remonte lorsqu'on tourne la manivelle ... :?
alors du coup , je pense que pour l'instant je vais considérer le probleme de l'eau comme "normal" en attendant de démonter le moteur.
chris
BONJOUR,pour l'instant tu as de l'eau ,essai de mettre un mélange 50/50 EAU ANTIGEL la température pourra monter plus haute et en même le melange aura un effet lubrifiant le niveau doit être à peu près 2 cm au dessus du faisceau a+ chris
utilisateur-supprime
Merci Chris , je vais essayer.
JohnDoe1
Bonjour
Je met depuis 25 ans du liquide de refroidissement moderne qui a le gros avantage de stopper la corrosion.
