Pour la boîte et le pont, il faut utiliser de l'huile pour boîte et pour pont. Maintenant qu'on a bien avancé dans ces évidences, il faut de préférence choisir une huile de grade élevé, c'est à dire bien épaisse. Cela présente l'avantage de compenser les jeux et de réduire considérablement le bruit de pignonerie. Et t sur les C4, ce n'est en général pas un luxe :idea:
